Virum- Sorgenfri Avis nr. 7-2025-3 - Flipbook - Page 14
Side 14
Virum-Sorgenfri Avis • 16- april 2025
Baadfartens ældste båd - Prinsesse Alexandrine (P17)
I 1895 modtog Baadfarten den
første båd speci昀椀kt bygget til Baadfartens brug. Det var Dampbåden
Sjølund, blev bygget med en lav
skorsten, der kunne gå under broerne, og et tag, der sikrede passagererne imod gnister, sod og røg. Bådene
var åbne i siderne og kunne ikke
lukkes. Beskyttelse mod vejrlig var
dengang ikke højt prioriteret. DSB’s
generaldirektør udtalte i 1930 i en
anden sammenhæng: ”Det behøver
ikke nødvendigvis at være behageligt
at rejse” (om den manglende opvarmning af 2. og 3. klasses kupéer
om vinteren). Da Prins Christian
(den senere Kong Christian X) og
Prinsesse Alexandrine i 1898 som
nygifte 昀氀yttede til Sorgenfri Slot,
blev navnet til ære for dem ændret til
det nuværende!
I 1938 eller 1939 blev dampmaskinen erstattet med en benzinmotor,
og under krigen sejlede båden med
gasgenerator.
I 1959 fandt en frygtelige katastrofe sted på en turbåd på Haderslev
Dam. Den groft overfyldte båd løb
tør for benzin midt ude på søen.
Da man ville fylde benzin på fra en
dunk, blev dampene antændt, og der
udbrød en brand, som meget hurtigt
spredte sig. 57 passagerer omkom.
Som konsekvens af denne brand blev
benzinmotorer forbudt i turbåde.
Prinsesse Alexandrine sejlede dog
forsat med benzinmotor på dispensation helt frem til 1981. Fra og med
1982 blev der ikke længere givet
dispensation, og båden lå derfor
oplagt denne sæson, men 昀椀k til sæsonen 1983 monteret den nuværende
dieselmotor. Båden bruges stort set
kun til charterture, hvilket den er
meget velegnet til. Gæsterne sidder i
en oval, og kan stort set se alle.
Fakta om Alexandrine
Byggeår: 1895.
Byggested: Kofoeds Skibs- og Bådebyggeri, Fakse Ladeplads
Passagerantal: 47
Topfart: 6,8 knob
Bruttotonnage: 7,72
Skrog: Klinkbygget
Motor: 3 cylindret Bukh
